Locomotivas Diesel CP Série 1500

Locomotivas Diesel CP Série 1500

As locomotivas diesel da série 1500 (1501 a 1512) foram construídas pela American Locomotive Company. Entraram ao serviço em 1948, nos comboios rápidos Lisboa-Porto, tendo terminado a sua carreira na CP a efactuar serviços de passageiros nas linhas do Alentejo e Sul. Algumas unidades ainda estão em circulação, efectuando serviço na remodelação e construção de vias.

• 1501 - está em exposição no Museu Nacional Ferroviário (Entroncamento)
  
  http://www.flickr.com/photos/biblarte/3321729845/
  
  
  
  http://www.comboios.org
  
  
  http://www.comboios.org
  
  http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5273850657/
  
  
  http://www.tamr.org/Andy_Inserra/alcos_in_portugalrsc2.htm
  
  Faro, 04 Novembro 1999
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170669268/
  
  http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030651784/
  
  
  
• 1502 - foi vendida à NEOPUL
  
  Faro, 16 Março 1996
  http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5812077578/
  
  Barreiro, 1999
  http://www.railpictures.net
  
  
  
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170145173/
  
  Comboio de balastro para a construção da Linha de Guimarães em via larga, rebocado pela locomotiva da Empresa Neopul (Ex: CP 1502)-Cuca (Linha de Guimarães)-03.07.2003-Foto: Gabriel Lopes
  http://davidferroviariofotosenoticias.blogspot.com/2011/03/bilhete-postal.html
  
  
  
  http://www.flickr.com/photos/adrianoalves92/5669465089/
  
  http://www.flickr.com/photos/nmorao/5761605696/
  
  
  
• 1503 - desmantelada
  
  Barreiro, 1990
  http://www.flickr.com/photos/philstephenrichards/3380774104/
  
  
  
• 1504 - desmantelada
  
  São Marcos da Serra, Junho 1993
  http://www.railpictures.net
  
  
  
  
• 1505 - está encostada no GOB
  
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6100860638/
  
  http://www.flickr.com/photos/d33206hg/6030103733/
  
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6100859108/
  
  
  
  
  http://www.comboios.org
  
  
  
  
• 1506 - desmantelada
  
  
• 1507 - foi vendida à Fergrupo
  
  Barreiro, 1998
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6076889414/
  
  http://www.flickr.com/photos/fabiodrpires/4996104372/
  
  
  
• 1508 - foi desmantelada
  
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6100876468/
  
  
  
• 1509 - foi desmantelada
  
  Boliqueime, 11 Fevereiro 1995
  http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5343390724/
  
  
  
  Vila Real de Santo António - Guadiana, 12 Março 1996
  http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5293247831/
  
  
  
  
• 1510 - está no Barreiro (GOB)
  
  Tunes, 01 Abril 2000
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6181905573/
  
  Setúbal, 09 Novembro 1999
  http://www.flickr.com/photos/the_alco_safaris/6170650086/
  
  http://www.railpictures.net
  
  
  
• 1511 - foi vendida à SOMAFEL
  
  Setúbal, 17 Maio 1991
  http://www.flickr.com/photos/oilyhippo/5730340682/
  
  Beja, 13 Março 1996
  http://www.flickr.com/photos/dwbphotos/5309416651/
  
  Tunes
  http://www.railpictures.net
  
  
  
  http://www.comboios.org
  
  
  
• 1512 - foi vendida à Ferrovias
  
  
  Barreiro, 1993 http://www.railpictures.net
  
  Ramal do Porto de Aveiro
  http://www.railpictures.net